Maalausteline pöytä

Tehtävänäni oli maalata maalausteline pöytä kokonaan paitsi renkaita eli pohja,sivut niin sisä kuin ulko ja päälipuoli. Minun piti yksin suorittaa tehtävä toimien oppimieni asioiden perusteella.

Ensimmäinen työvaihe on teippien irroittaminen telineestä siinä käytin tasapäistä ruuvimeisseliä, jolla sai ihan hyvin irti. (Oli lujasti kiinni joten jotain pientä saattoi jäädä, koska teippi oli kuin liimaa monien teippailujen seurauksena). Aikaa siis kului jonkin verran tähän osuuteen, ehkä hieman liiankin paljon. 

Kuvasta voi nähdä maalien paljoutta eli käyttöä on ollut (hiomaton)

Sitten aloin hiomaan hiomakoneella 80 karkealla (hioma)paperilla. N. 3-4 paperia kului, koska maalikerroksia oli aika paljon johtuen sen runsaasta käytöstä.Hion ensin telineen päälipuolen sitten nostin telineen 2:lle pyörälle, jotta sain pohjankin hiottua. Hiomisen jälkeen puhalsin pölyt pois paineilmalla.

Maalikerroksien jälkeen alkoi näkyä alkuperäinen väri valkoinen

Katsottuani , että teline on valmis maalattavaksi lähdin tekemään maalia. Käytin Temalac FD 50 Alkyl tapcat (valkoinen) ja ohenteena Thinner 0061006 (tinneri). Maalia kului yhteensä n. 0,8l (ohi ruiskutus oli yksi syy maalin määrään). Kuiskuna oli Devilbiss 2 suuttinen eli tunnettu pohjamaaliruisku sekä käytin kertakäyttöistä kuppia.

Kun olin saanut maalin valmiiksi suuntasin maalauskammioon ensin tietenkin katsoin, että kammiossa oli valot päällä, ruiskutustila päällä ja kiertovesipumppu päällä. Siiten vein telineen kammion sisään ja peitin renkaat siellä jottei maalia tulisi niihin. Sitten säädin letkun ilmanpaineen 3 baarin joka tarkoittaa, että yksi kilo katoaa letkuun ja 2 ruiskuun. Ja eikun ruiskuttamaan..Ensin nostin telineen ylös niin , että toiset renkaat olivat ilmassa jotta saisin pohjan maalattua ja sitten laskin telineen 4:lle pyörälle jatkaakseni maalamista sisäosista ensin ja viimeisenä päälineliö. Ruiskutuksen jälkeen vein ruiskun pestäväksi pesukoneeseen tosin ensin laskin suurimmat maalit pois tinnerin avulla, jotta pesukone tekisi puhtaamman jäljen..

Tältä näyttää vasta maalattuna

 Pikaisen tarkastuksen jälkeen huomasin korjattavan kohtdan joten käytin samaa maalia ja pensseliä korjatakseni. Sitten totesin telineen olevan valmis, poistin renkaista suojat ja käyttöönhän se heti päätyi.

Vaikeinta oli sisäpuoli ja kulmat

Työvarusteina hiomisessa/teipin irroittamisessa: Turvakengät, haalarit,suojalasit, 3M pölymaski, hanskat

                      maalia tehdessä/maalatessa/pestäessä: Turvakengät, haalarit,suojalasit, hanskat,   3M kaasu-/liuotinhöyry- ja hiukkaissuojain


Kokonainen työajan kesto n.3,5h

Lähipäivät 17-18.1.2013

Torstai 17.1

Elikkäs meillä oli taas lähipäivät pitkästä aikaa ja päivä polkaistiin käyntiin ruiskun (HVLP) piirtämisellä. Ja voin sanoa ettei ruisku mikään täydellinen ole, mutta ihan kelpo piirustus kun hieman tokkurassa kun piirsin.

http://pintakilta.wikispaces.com/17.-18.1.2013+reflektointi (kuva otettu tuolta). Tässä Marika selittää ruiskun osia ja niiden tehtäviä

Kun saimme ruiskut piirrettyä ja tietoa tankattua niin pääsimme vertailemaan kahta eri ruiskua HVPL:tä eli (autonmaalausruisku) ja RP:tä eli (lakkaruisku). Eroja oli mm. muoto, paino, neulan koko ja suuttimen koko.

Tässä Marika (ammattitutkintoa suorittava) kertoo meille ruiskujen eroja sekä niiden huoltamisesta. Hyvin se meni :)

Ruiskun huollon pääsimme tekemään itse jonka jo hallitsenkin.Tässä siitä vähän ensi makua...

Homma sujui todella hyvin :)

 Pääsin aloittamaan hiomaan maalausteline pöytää, mutta valitettavasti jouduin lähtemään töihin ja homman joutui tekemään muut ryhmän jäsenet....

18.1 Perjantai

Aamu lähti käyntiin atk-luokassa, jossa Jari kertoi korkkarin (korkeapaineruisku) käytöstä sekä sen huollosta. Saimme hyviä esimerkkejä miten pitää toimia ja miten ei. Tuumasta toimeen eli päästiin itse seuraamaan huoltoa! 

Meille tuli pieni ongelma matkaan mukaan. Tämä ei ollut "se" korkkari jonka Jari oli suunnitellut huollettavan ja hän ei ollut koskaan aikasemmin tehnyt tälle huoltoa joten uutta vähän kaikille!

Ensimmäinen tärkeä asia kun on aloittamassa huolto: Varusteet! Pitää olla suojalasit,hanskat,haalarit ja turvakengät koskaan ei voi olla varma mitä sattuu. Sitten katsotaan paineet, jos painetta on niin pitää laskea ne pois turvallisuus syistä.

Jarin ohjauksella seuraavana tarkistetaan suodattimen sekä öljyn kunto. Huom varusteet on ok :)

Sitten tarkistetaan kahvasuodatin silloin pitää muistaa laittaa kahvan lukitus päälle varmuusen vuoksi. Lukitusmutteri pitää aukaista työkalulla, jotta voi poistaa liat sekä roskat,jotka vaikuttavat ruiskutuksen tulokseen negatiivisesti.Itse letkun päälle ei saa ajaa, koska se murtuu sisältä ja saattaa murtua rikki.

Tässä on yksi turvallisuus riski, joten moppi heilumaan :)

Korkkarin huoltamista kannattaa tehdä useammin kuin kerran kuussa ja itse kahva kannattaa tarkistaa aina ennen aloittamista sekä värien vaihtojen välissä .

Huollon jälkeen aloimme sekoittamaan maaleja maalaustelineille, se sujui hyvin rennolla meiningillä :). Maalien sekoitusten jälkeen jouduin taas poistumaan ja jättämään muut jatkamaan hommia....