Joo jos vähän päivittelisi blogia jälleen ja valaisisin mitä olen puuhastellut. On sairaanakin oltu ja vähintään kerran viikossa on jokin vekki tullut sormiin. Mukavaa on ollut ja on edelleen vaikka aamut välillä hajoittaa, mutta mielelläni olen mennyt hommiin!
- Moponosien mattaus 400 sohftilla
- Kyljen hiontaa (mattaus, ruosteiden hionta, kaaret takaa,listat)
- Pyöreiden osien suojaus pahvisilla liuskoilla, jotka laitettiin osan sisään n.300kpl
- Keittiökaappien ovien hiominen ja maalaus ja sitten kittaus (koe versiot)
- Kaappien hionta ja kittaus jatkui, koska ovia oli muuta (20klp)
- Välillä suojasin teipillä ja ruuveillä hiekkapuhallukseen meneviä osia
- Mäntäosien suojaus ja maalaus
 |
| Suojaus ja sitten maalaus |
 |
| Tarrojen poisto ja ruosteiden hionta |
 |
| Pensselöintiä ja kuivatus kuumailmapuhaltimella |
 |
| halkeama puskuri |
- Tarrojen poistaminen kuumailmapuhaltimella
- Rekanpuskurin ruosteiden hionta ja mattaus sisältä
- Puskurista halkeamat muovipinnalle asti
- 2 puskurin valmistaminen maalaukseen eli puhallus ja rasvanpoisto
- Metalliosien kierteiden suojaus kumitapeilla
- Osien viimeistely penssilillä tuputtaen maalia
- Epoksin levitys pensselillä käsiteltylle pinnalle ja auton värikoodin selvitys (ylläri koodia ei ollut autossa vaan piti silmään luottaa)
- Keittökaappien ovien valmiiksi saaminen, (Pohjamaalin suhde oli 1:10) pohjamaalin ruiskutus korkeapaineruiskulla jonka, jälkeen kittasin jälkiä jos oli näkyvissä, spray-pohjamaalia päälle ja hionta sitten ne maalasi joku
 |
| vähän aikaa piti funtsia että miten se pelasikaan mutta kyllähän joka nainen osaa rälläkkää käyttää! lopulta :) |
Näin lyhyesti laitoin kun tulee tuota toistoa niin ei viitsi koko ajan samaa kirjoittaa, mutta tällästä pientä näperystä on tultu tehtyä ja ovien pohjiin olen tyytyväinen... että seuraavaan päivitykseen!
